研究表明，影响封严涂层可磨耗性的主要因素按照重要程度从高到低依次为：进给速率、 刮削线速度、叶尖厚度、 进给深度、 磨耗密度。磨耗试验技术要求试验机能够模拟叶片与封严涂层的高速刮削，摩擦副形式应尽可能与实际发动机一致，高速转子应具有足够的径向支撑刚度以减小径向振动对试验结果的影响，叶片与涂层之间的径向相对进给可以通过控制封严涂层试样实现。进一步的研究发现，叶片宽度对封严涂层的磨削机理没有明显影响，美国 NASA、 PWA 及瑞士 Sulzer 等均采用小尺寸模拟叶片，以降低试验费用。

国内外典型磨耗试验设备的性能参数见表 1。考虑到中国发动机封严涂层研制的实际需求，确定本文研制的磨耗试验机的性能指标：试样进给速率为 5~2000 μm/s，叶尖最高线速度为 300 m/s，叶尖厚度为 0.5~2.0 mm，模拟叶片宽度为 10~20 mm，试样加热温度为室温 ~800 ℃，进给深度为 0.1~3.0 mm。

国内外典型磨耗试验设备性能参数

TQC  AB500湿磨耗试验机